Студент Пермского Политеха создал универсальную гусеничную платформу, которая, как утверждает автор проекта, подойдёт для решения широкого спектра задач. Например, её можно задействовать на промышленных предприятиях, в пожарных частях или для работы МЧС.
Платформа представляет собой управляемое человеком шасси с разным навесным оборудованием. В движение разработка приводится двумя моторами (по одному на каждую гусеницу). Это позволяет платформе без труда передвигаться по пересечённой местности. При габаритах 40 × 100 × 120 см шасси способно взять на борт до 400 кг груза, развивая при этом максимальную скорость до 10 км/ч. Встроенной батареи хватит на 8 часов работы.
Одна из главных особенностей российской разработки — возможность удалённого управления самым разным оборудованием, установленным на платформе, включая освещение, приводы, манипуляторы и так далее.
Специальная камера в режиме рабочего времени передаёт рабочий процесс на экран монитора, мобильного устройства или VR-гарнитуру. Таким образом специалист может контролировать работу.
«В настоящее время технологии позволяют сделать эффективную электрическую платформу, которая обеспечивает безопасность персонала, упрощает и ускоряет выполнение задач по уборке, осмотру территорий, эвакуации, доставке и даже разминированию. Наше устройство покрывает обширный спектр работ, их выполнение может быть всесезонным и производиться в любое время суток при любой погоде, а удаленное управление оператором позволяет работать из зданий или транспорта, даже не выходя на улицу», — поделился руководитель проекта, студент кафедры «Автоматизация технологических процессов» ПНИПУ Михаил Борисов.
Платформу можно использовать для очистки снега, транспортировки больных, выполнения поисковых работ в ночные часы, уборки территории от мусора, веток и пыли, а также стрижки газонов — всё зависит от дополнительного оборудования.
«У платформы низкий уровень шума. При работе она практически не издает звуков. Это позволит использовать ее в тихих районах даже ночью и проживающие рядом люди не будут раздражены шумами, как это бывает от инструментов на двигателе внутреннего сгорания. Мы планируем внедрять в устройство компьютерное зрение, чтобы повысить безопасность окружающих при использовании на улице», — объясняет Михаил Борисов.
